LEES DIT VOOR U KOOPT
Gaat u voor het eerst een boot aanschaffen dan hier wat handige tips!
Een boot is toch geen kleine investering, dus weet wat je gaat kopen er is veel keus maar ook veel kwalitatief minder spul op de markt. Maar denk ook even na over wat voor type boot:
Nu even de voor nadelen van de verschillende type rubberboten:
Een boot is toch geen kleine investering, dus weet wat je gaat kopen er is veel keus maar ook veel kwalitatief minder spul op de markt. Maar denk ook even na over wat voor type boot:
- Rubberboot met latjes vloer
- Rubberboot met houtenvloer
- Rubberboot met aluminiumvloer
- Rubberboot met airdeck ( een bodem onder hoge luchtdruk,zeer stijf hard en licht)
- Rubberboot met polyester bodem RIB
En dan is er ook nog keus uit verschillende materialen Hypalon, PVC en PVC/SOL en maten.
Zie aparte pagina hier op site verschil Hypalon/PVC.
Nu even de voor nadelen van de verschillende type rubberboten:
- Rubberboot met latjes vloer is de eenvoudigste boot.
meestal geen kiel, daardoor niet koers vast! ( gaat daarheen waar de wind waait!)
Ook onder motor niet makkelijk te varen.
Wel heel licht! En klein in te pakken! - Ruberboot met houten vloer is een beetje uit de tijd.( maar wel goedkoop)
Deze kan met en zonder kiel zijn. Hout is relatief zwaar en een goede kwaliteit hechthout(watervasthout) is zeldzaam in producten uit Azie.
Dus lak laat snel los dan kom vocht in hout en delaminieerd. Einde bodem!
Twee pakketten na het inpakken( boot en vloer) - Rubberboot met aluminiumvloer is een betere oplossing dan hout, maar ook zwaar!
Deze boten hebben hebben meestal een kiel. Een aluminium vloer is zeer geschikt als visboot, minder geschikt voor mensen die de boot vaak in en uitpakken daar men wel even bezig is de boot vaarklaar te maken.
Ook is het handig om met mindestens met twee mensen te zijn en en vlakke ondergrond is en must! Reken gerust 30 tm 45 min voor een boot met een aluminium vloer! ( airdeck 5-10 min)
Twee pakkketten na het inpakken - Rubberboot met Airdeck( Hogedruk vloer) is op dit moment de trend.
Voordelen:
Licht, snel op te blazen en in te pakken, niet gevoelig voor vocht, men zit er ook lekkerder op.( maar ook hier zijn verschillend type Airdeck materialen, wij maken boten tot 4.5 meter die zeer stijf zijn!)
Nadeel, men kan de vloer lek maken d.m.v scherpe delen onder de schoenen. Maar dit komt niet vaak voor en is dan zeer eenvoudig te repareren.
Let op bij onze boten is de vloer een los deel waaronder nog een aparte vloer zit die het water tegen houd. Dus is eenvoudig te vervangen!
Er zijn ook boten waar men de airdeckvloer direct tegen de boot plakt, deze is dus niet te vervangen! (Eerste beschadiging van de bodem is dan einde boot! En men heeft dan ook geen vlakke boven vloer waardoor men niet makkelijk in de boot staat of instapt.
( maar is goedkoper te maken, geen arparte ondervloer nodig!)
Airdeck boten kunnen in zijn geheel dus inclusief vloer worden ingepakt, en je hebt maar een pakket. - Rubberboten met polyestervloer RIB
Heeft de beste vaareigenschappen!
Maar kan niet worden opgerold, moeten altijd in opgeblazen toestand vervoerd worden anders zijn beschadigingen zeer waarschijnlijk.
Ook is het hogere gewicht vaak een nadeel.
Vaak is bij veel merken het polyester zo dun gemaakt om de boot licht van gewicht te houden. Dit heeft tot gevolg dat de polyester bodem niet lang mee gaat! Einde van de boot!
Bij ons worden de polyester bodems in Nederland gemaakt en hebben binnenin spanten, en hebben net als de rest van de boot 5 jaar garantie! Check even bij de concurent over de garantie op de polyesterbodem want b.v. 3 jaar garantie op naden, is alleen naden, geen bodem of andere delen van de boot!
Ook nog even een paar algemene opmerking over rubberboten:
De spiegel ( waar de motor is bevestigd) kan van verschillende materialen zijn, zoals hout, hechthout geschilderd of gelakt, hechthout met een dunne kunstof laag (Fomax) of een van Polyester.
Het mag duidelijk zijn dat polyester verweg de beste oplossing is gevolgd door Fomax, alle andere hebben regelmatig onderhoud nodig ( schuren en verven) zo niet komt er vocht in het hout en dan laten de lijmverbindingen met drijvers los!
Ventielen zijn nodig om de boot op te blazen een leeg te laten lopen.
Deze kunnen defect raken en moeten dan schoon gemaakt of vervangen worden.
Bij al onze boten krijg u bij ons een ventiel sleutel, zodat u dat zelf kan doen!
Als een boot niet met standard ventielen ( Halkey Roberts) is uitgerust zoals bij ons kan het een probleem zijn een nieuw passend ventiel te vinden. Daar goedkope boten uit China vaak zelf geproduceerde ventielen gebruiken( is goedkoper), hoe krijgt u een nieuw ventiel want de standaard passen dan daar niet in???? Want de meeste hebben geen onderdelen op voorraad of zijn na een jaar out of business!
Materiaal Ook daar zijn verschillende kwaliteiten in dikte en sterkte.
Naden Ook hier grote verschillen! Een enkelvoudige naad is niet zo sterk en luchtdicht als dubbele of drie dubbele naad.
Ook kunnen naden gelijmd of gelast (aan elkaar gesmolten) zijn.
Het lassen gaat alleen bij PVC boten en niet bij hypalon boten, deze worden altijd gelijmd. ( lassen is sneller en dus goedkoper te produceren)
AQUADUTCH boten zijn alle naden 3 voudig gelijmd. ( Dus zeer sterk en lucht dicht*)
Zowel in Hypalon als in PVC/SOL
SEASTAR boten zijn de meeste naden 3 voudig, binnen naden 2 voudig!
ZEBEC boten zijn enkelvoudig.
Ook hier meer lagen naden meer werk dus duurder maar beter!
Automatisch overdrukventiel Daar de AQUADUTCH boten overal drievoudige naden hebben zijn ze zeer luchtdicht, dit zou een probleem kunnen zijn indien een boot opgeblazen wordt met koud weer en dan later met warmer weer of in de zon een te hoge binnen luchtdruk krijgt. Dit zou de boot kunnen beschadigen, zoals gescheurde of losse naden, daarom hebben alle AQUADUTCH boten een automatisch overdrukventiel!!
Dit is als een boot opgeblazen blijft zonder toezicht een must!l
Daar schade door overdruk NOOIT onder de garantie valt, bij geen enkel merk!!
Bankjes zijn van hout of aluminium. Ook hier hout is zwaarder en heeft onderhoud nodig!
Hijs en sleepogen zijn nodig om een boot op te hijsen of te sleepen.
Ook hier de AQUADUTCH sleepogen zijn drievoudig versterkt! zeer belangrijk als men de boot vaakt sleept!
Dan nog even dit!
Koop een boot niet te klein!
Een boot van 230 is echt klein, Bij de AQUADUTCH 230 is de bank verstelbaar zodat je nog je benen kan strekken tijdens het roeien.
Als je je benen niet kan streken in een boot kan je ook niet roeien!
Dus kleiner als 230 cm gaat echt niet!
